スキップしてメイン コンテンツに移動

日蓮宗の荒行

インドのヨーガ、天台宗の千日廻峰行と共に、世界の三大荒行の一つといわれる日蓮宗の荒行を紹介したい。

毎年11月1日から2月1日までの100日間、毎年大勢の僧侶が全国から集まり、下界との接触を断ち、結界の張られた加行所(けぎょうしょ)という場所で厳しい修行が行われる。

主に水行(すいぎょう)と読経(どきょう)を中心とした修行で、1日7回決まった時間の水行と、1日10時間以上の読経を繰り返す。食事は朝夕の2回お粥と汁のみ、睡眠時間は午前0時から3時までの3時間。これを極寒の中100日間。

睡魔と飢餓、寒さに耐え、自己を鍛えぬく僧侶。
修行者は清浄衣(しょうじょうえ)という白衣を着るが、これは死に装束を意味し、修行中、死んでもかまわないという覚悟の表れだという。


<修行中の日課>
02時30分   起床       15時00分   水行       
03時00分   水行                 読経
          読経       17時30分   夕食
05時30分   朝食       18時00分   水行
06時00分   水行                 読経
          読経       22時00分   水行 
09時00分   水行       23時30分   就寝
          読経
12時00分   水行
          読経


日蓮宗ではこの荒行を成し遂げた僧侶のみが祈祷の秘法を授かり、厄除けなどの加持祈祷を行えるとしている。日蓮僧の誰もが参加しなければならないわけではなく、教化活動を行う修法師の資格を取るために入行するものが多いという。

現在荒行は千葉県市川市中山、法華経寺行堂、遠寿院行堂の二か所で行なわれており、その指導者はこの荒行を何度も行なった者で、責任者が正伝師、次が副伝師、5回以上が参籠、5回が五行、4回が再々行、3回が三行、2回が再行、1回が初行、と呼ばれている。

以下は荒行を表す言葉。

 寒水自粥凡骨将死(カンスイビャクジュクボンコツショウシ)
 理懺事悔聖胎自生(リザンジゲショウタイジショウ)

 冷たい水を浴び、お粥を食べ、死ぬ程の厳しい修行を通じて
 罪を悔い改め、心から反省するならば、生まれ変わったように尊い身となる。

・・・
日本にはこんなつわ者がいるんだとあらためて恐れ入った次第。

コメント

このブログの人気の投稿

DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー)825 ALACREを購入

ロードバイク風折りたたみ自転車の「DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー)825 ALACRE(アラクレ)」を買った。諸事情により、車に積める折りたたみ式を探していたらその自転車にたどり着いた。車に積むのだから20インチまでの自転車をイメージして探していたのだが、調べているうちに26インチのクロスバイクでも折りたたみ式があることを知り、走りにも欲が出てきた。 Amazonで検索するとロードバイクのカテゴリーで折りたたみ式のものがベストセラー1位となっていた。カスタマーレビューを見ると良いところも悪いところも詳しく書いてあって信頼できそうな意見が多数。安価でしかもフレームを折りたたむのだから高性能は期待しない。しかし安物買いの銭失いということもある。さらにネットでいろいろ調べていくとやはり安価なロードバイクはいろいろと問題が多いようだ。 ただドッペルギャンガーという自転車に関しては、自分でメンテナンスができれば自分の使用目的には耐えうると判断した。普段は1日に多くても10km程度の走行で雨天では使用しない。1~2kmの距離ならもっと手軽で小径のものを選んだろうが、10kmとなるとドッペルギャンガーの700Cタイヤサイズに21段変速は魅力的だ。 というわけでAmazonで注文、2日後に到着。検品をして、分からないことは全てネットで調べながら組み立てた。前輪を付け、同時に注文しておいた整備用スタンドに立て、サドル、ペダル、ハンドル、付属のLEDライトにベル、ワイヤーロック、反射板を付け、雨上がりに乗れるように別売りの泥除けを付け、付属のLEDライトでは夜間暗いだろうから別に購入しておいたもっと明るいライトをもう一つ付け、組み立て完了。次に前後のキャリパーブレーキ調節、変速機の調整、サドル高さの適正位置微調整、タイヤに空気を入れ、最後に錆びそうなネジやボルトにグリスを塗りながら緩みやフレームに亀裂などないかチェックして整備完了。 さあ試運転、ということで近所をグルグルと走行。ハンドルの低さが気掛かりだったが170cmの自分の身長ではこんなものだろうという感じ。もし高くしたければハンドルの角度調整のパーツ(別売り)で少しは上げられるだろう。走りながらブレーキの効き具合や変速機の具合、ハンドルやサドルの締め付け具合、タイヤの空気圧を確認。ハンドルの向きを...

レンジャー訓練体験記 目次

  陸上自衛隊レンジャー訓練体験記 この体験記は現在の陸上自衛隊からするとかなり古い内容である。また、体験記と名付けているが、作者の体験をもとに作られたフィクションも含めている。ただ出来事はフィクションでもそこで私が考えたこと、感じたことについては全て事実である。しかし、私がまだ若かったこともあり、今では違う考えに至ったこともある。あくまで当時の内面的な記録である。レンジャーを目指す者にとっては、この体験談を通して訓練の過酷さを想像し、ますます自己鍛錬に挑まれることを期待し、体験者にとっては、部隊や年代を超えて心密かに激しく共感しあう同胞が、この日本中に点在していることを知ってもらえれば幸いである。 1. 非常呼集 2. 隊容検査 3. 出撃 4. 潜入 5. 偵察 6. 戦闘 7. 離脱 8. 帰来 9. ベースキャンプ 10. 最終想定へ 11. 100km手前 12. 長距離離脱 13. 終了式 14. 復帰 15. 16.

48km Penny

2年程前、Penny Skateboard(ペニー・スケートボード)で48kmの距離をクルージングしてみた。以前から徒歩や自転車で行った場所にPennyというスケボーを使って行ってみたのである。距離が少し延びたのはスケートボードのやりやすい道を選んだからである。スケートボードを移動手段にすることは日本では一般的ではないが、欧米の都市部ではクルーザータイプのスケートボードの認知度は高い。 Pennyとはスケートボードのブランド名で、小型で軽量で持ち運びやすく、走りは静かで伸びがあってクルージングに適した品質となっている。小さいためトリックには不向きだが乗り心地は大変良い。価格は1万円前後。 私はスケートボードはペニーが初めてだ。ローラースケートなら子供の頃に流行り毎日それで遊んでいた時期があるが、いわゆる横乗りのスノーボードやサーフィンなどはやったことがない。きっかけは、長距離を歩いている時に、緩やかな下り道ではローラースケートみたいなもので滑れば早いし気持ちいいだろうなあと思ったのが始まりだ。そういうもので歩きながら携帯できるものはないかなあと。 早速ネットで調べると、ミニクルーザーのPennyというスケートボードがあるのを知った。Pennyの同等品にStereo社のVinylCruiser(バイナルクルーザー)もあったが、YouTubeを見るとPennyの方が圧倒的に参考動画が多いので迷わずPennyを購入。 42歳にして初めてスケートボードに乗った。評判通りの滑らかさで、最初はデッキに両足で立つだけでも苦労した。練習開始数分で大転倒しスケートボードの洗礼を受けた。肘を強打し激痛に耐えながらデッキへの乗り降りから始めて、次にプッシュの練習をした。日を重ねるごとにだんだんバランスがとれるようになり、足を置く場所や体重のかけ方も分かってきて転倒への恐怖心はいつしか消え、滑ることの楽しさが増していった。 ポンピングで前へ進めるようになってからは、まるで水面を進むような感覚を覚え感動した。Pennyでクルージング(巡航)をする、という表現は間違っていない。緩やかな下り道で右に左にターンしながら風を受け、静かにのんびりと滑ればとても心地よい。Pennyの醍醐味はいろんな景色の中を風を切りながら滑り抜けていくことだと思う。 購入して2ヶ月経った頃、以...